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1月9日晚，乐视网公告称，乐融致新不再纳入合并范围后，经初步统计，截至目前，上市公司合并范围对大股东及其关联方应收款项约28.4亿元。这意味着，贾跃亭欠乐视网债务从原来的67亿元左右减少了38.6亿元。1月8日，贾跃亭名下位于三里屯区域的商业地产项目北京世茂工三进行拍卖但遭流拍。

兰渝铁路将首次开行动车组列车日前，中国铁路兰州局集团公司公布2018年底列车运行图调整方案：新列车运行图将于2019年1月5日零时起正式实施，调整范围涵盖高铁、普速以及城际铁路。其中，中国铁路兰州局集团将新增兰州（兰州西）开往陇南、重庆方向动车组列车5对。

2015年，西门子医疗独立，2016年5月以“Siemens Healthineers”统一品牌进行运营，2018年3月在法兰克福交易所IPO上市，是西门子三大战略公司之一。就参展规模而言，西门子处于守势。西门子的“超级推销员”——总裁兼首席执行官凯飒（Joe Kaeser），将囊括了从高铁到电子元器件的巨无霸西门子，拆成了一个一个业务集中的“小西门子”，目标是专注于各自业务单元，以技术为王、快速跟进客户。

东正金融第一大股东是国内豪华车经销商正通汽车，上市公司业务的高速增长以及优秀的净息差，似乎也与大股东的支持密不可分。自成立以来，东正金融合作的经销商越来越多，但是贡献业务的主力仍然是大股东正通汽车旗下经销商。截至2018年6月30日，与东正汽车金融合作的经销商已经达到986家，其中仅有111家为正通旗下，占比仅为11.26%。东正汽车金融自营零售贷款未偿还结余总额为79.09亿元，其中正通汽车经销商未偿还结余总额为62.24亿元，占比达78.7%。也就是说，若非大股东旗下的经销商主动推销，东正金融的业务便很难推广。

上世纪90年代初，美国人民因为惧怕地产泡沫破灭，银行股被弃如敝履。后来大家的担心成了现实，地产果然崩溃了，1991年银行业绩遭到重大打击。巴菲特认为富国银行的管理层非常优秀，贷款的风险可控，即使发生房地产大幅下调的风险，也不会造成大幅亏损甚至倒闭。在1989年，巴菲特已经买入了富国银行约85万股的股票，每股成本估计约为70美元，市盈率约7倍，市净率约1.5倍。当1990年股价进步下跌后，他又大幅买入，年底共持有500万股，占富国银行总股数的9.7%。此后富国银行的表现成就了巴菲特10年10倍的佳话。

但是银行依赖财政的局面没有变，这也是银行股投资者担心的地方债务问题。因为地方政府利用融资平台，PPP来规避负债上限，地方政府债务规模竟成了一笔糊涂账，但是与90年代不同，这笔账是产权清晰的，而且地方政府的大部分投入都与基建相关，这是一次性的投入，而产生的效益可以用来慢慢还账，不存在冤枉账，但是借新还旧是必须的。银行也不会像90年代一样成为冤大头，最后由国家财政买单。