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如果稍加留意就不难发现，林泳的手和脚大得出奇。这并非天生，而是因为他的脑垂体意外染疾，以致生长激素持续分泌。早在1994年，林泳的一个老同事就曾发现他身体的异样，林泳一直也没在意，直到2001年去医院检查，才得知自己得了脑垂体腺瘤，而此时，林泳的小手指已经比自己当年的大拇指还要粗。虽然通过手术病灶已被根除，但身体依然受激素的影响被不断“催长”，身体要因此承受过度生长带来的痛苦。

中飞租赁3月21日发布的年报显示，中飞租赁现有133架飞机，其中115架为中飞租赁自有飞机，其余18架代CAG管理。截至2018年12月31日，中飞租赁的新增订单达到232架，其中包括132架空客A320和100架波音B737，预计2023年全部交付完成。

债务置换或将增加约800亿元的提前到期量从债券本身的条款设置上看，目前会对到期量造成显著影响的只有回售条款。但城投债作为特殊的历史产物，其到期情况还受到除市场因素之外的其他方面影响，最典型的就是由于城投债置换引起的提前兑付。伴随着43号文的发布，城投债的提前兑付也逐步展开，市场上最早发生的提前兑付为2016年的“13泰华信PPN001”，此后提前兑付的步伐愈来愈快。无论是从财政部公布的地方政府债务余额的数据，还是从城投债公布的提前兑付公告来看，近期城投债的提前兑付速度在加快。截至2018年6月末，全国的非政府债券形式存量政府债务为8049亿元，2017年底为17258亿元，在2017年底的基础上，加上2017年当年新增的置换债券，得到2016年底为44941亿元。从数据上可以看到2016年以来，债务置换一直保持着较快速度。

马尔乔内拥有多个学位，在哲学、财务、法律等方面都有所建树，这也对他日后的发展产生了深远的影响。他先在多伦多大学获得哲学学士学位，随后获得温莎大学工商管理硕士学位和加拿大约克大学奥斯古德大厦法学院的法律学位。1983年从约克大学毕业后，马尔乔内进入德勤会计师事务所任会计师兼税务专员，此后的职业生涯也多在各大公司担任财务官，他在财务方面的能力非常强，懂得如何以最简单、直接的方式去换取一家公司漂亮的财务数据。他曾担任Alusuisse的首席执行官，在三年内就将利润增加了两倍。

如今，造车新势力不仅忙着交付，更是忙着募资“补血”，生死路上，拿钱的速度就意味着量产的速度。据博世中国统计，截至2017年11月，中国的造车新势力已经超过60家。众多造车新势力混战市场，竞争异常激烈。在《中国经营报》记者的采访过程中，多位业内人士表示，随着时间的冲刷，其中相当一部分造车新势力会随着潮水退去。资本也开始向前列梯队靠拢，后列梯队想要突围就变得十分艰难。

最后，产业数字化要以人为本，最终要落到对企业员工的尊重上。以数字化为代表的产业变革，对企业来说，是发展新动能的启动；对每一名企业员工来说，则是新工具、新思维、新文化的重装上阵。产业变革的进程，一定应该是高效但也要有包容、有温度的，要重视基础教育和技能教育的跟进，让包括企业员工在内的更多普通人，搭上产业数字化和科技发展的快车，让他们通过学习新工具，驾驭新未来。