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新华社记者赵文君、陈炜伟国家统计局和中国物流与采购联合会6月30日发布的6月份中国采购经理指数（PMI）为51.5%，比上月回落0.4个百分点，仍高于上半年均值0.2个百分点。今年以来，制造业PMI均在50.0%以上的景气区间运行，上半年均值为51.3%，制造业总体保持扩张。

目前，恒大集团业务包括地产、金融、健康、旅游、体育，就缺一个高科技业务板块了；而FF正好填补这个空缺。如果结合国家战略，不难揣测，将来新能源汽车极有可能成为恒大集团的主要业务板块之一，甚至是相当关键的一块。2018年4月，恒大集团宣布投1000亿元进军高科技产业，而目前被许家印看上的高科技产业就只有贾跃亭的法拉第未来了。新能源汽车是高科技产业的标杆性行业，具有无边无际的想象空间。

图28：进、出口金额增速数据来源：Wind资讯，银河期货有色金属部四、后市展望我们认为后市铜价会偏弱运行，有进一步探低的可能性。从宏观方面来看，今年贸易战可能是贯穿全年的重要因素，美国和各国之间贸易战不断升级，铜作为宏观属性强的大品种，理论上来讲在有色板块中受到的负面影响最大；今年美联储加息预期由三次升到四次，加上自2017年四季度以来，美国的基本面表现就已整体强于欧洲，今年美元指数大概率继续走强，美元利率和汇率双升施压基本金属。从基本面的情况来看，今年铜矿谈判顺利，矿企尽量避免罢工带来的损失；今年精铜整体供应充足，去库存力度缓慢，国内冶炼产能主要集中在下半年投放，下半年精铜产出将继续加速，全年来看，精铜都会处于过剩的状态。结合宏观面和基本面的因素，我们认为三季度铜价偏弱运行，难有大的起色。

区域传输贡献有所增加。从全年平均来看，区域传输对PM2.5年贡献率为34%±8%，与上一轮源解析结果相比（32%±4%）略有增加。从重污染日贡献来看，重污染日区域传输贡献率为55%-75%，与上一轮源解析结果相比明显上升。区域污染传输存在传输通道，其中，南部（尤其沿太行山一线）、东部传输通道贡献更高。

今年，日产宣布进行重组计划，包括未来三年内，将缩减人员，裁员人数或将达到12000名；以及减少销售成本、关闭工厂等。对于日产汽车来讲，这次所面临的危机是自2008年金融危机以来10年来最大的营业危机。除了销量下滑、利润暴跌之外，日产与雷诺的关系更是急剧恶化。在戈恩掌舵的时代，他极力主张雷诺和日产的合并，他在被捕初期曾一再表示自己是因为主张雷诺和日产的合并，遭到陷害，并表示是日产内部一些高层的阴谋。

中美产业结构差异明显此前，中证君在比较中美各自的500强企业名单时就发现，美国的500强公司所处行业相对比较多元化，最赚钱的50家公司中，既有摩根大通等银行业公司，但也只有5家，此外还有苹果微软美光为代表的技术公司，强生为代表的制药公司，宝洁为代表的日化公司，华特迪士尼为代表的传媒公司等。