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前7月保费大幅增长银保监会数据显示，前7个月四家互联网保险公司累计实现原保险保费收入95.16亿元，平均增速高达106%，远超业内平均水平。具体来看，前7个月安心保险取得保费收入约6.96亿元，同比增长213.51%。易安保险取得保费收入约10.14亿元，同比增长108.21%。众安保险取得保费收入约61.51亿元，同比增长104.49%。泰康在线取得保费收入约16.55亿元，同比增长82.27%。在四大互联网险企中，安心保费收入增长最快，众安保险保费收入居首位。

“一部商用的5G手机，还需要同时支持现在的3G、4G网络才行，这比设计最先进的4G手机难很多。”一位正在参与5G手机研发的企业人士告诉记者，“目前全球5G的频段相对零散，600MHz、2.6GHz、3.5GHz、4.8GHz，还有毫米波，手机里的天线数量、射频器件数量都要大幅增加，但手机的厚度、屏占比却不能受到影响，而且各种器件之间的干扰、5G带来的功耗等问题也需要解决，还需要考虑NSA、SA两种5G标准。很多难题，需要一步步解决。”从几大手机厂商公布的进展来看，解决上述问题已经找到了可行路径。

汽车行业的“局外人”马尔乔内1952年出生在意大利阿布鲁佐大区基耶蒂省，14岁时跟随家人一起移民到加拿大多伦多，具有意大利和加拿大双重国籍。他的父亲是一名意大利警察，母亲是克罗地亚人。马尔乔内的学习能力和逻辑思维能力非常强，从小酷爱纸牌游戏的他十分讲究学习方法，在学校的成绩也一直名列前茅。

根据乘联会统计的44个厂家数据，今年上半年，新能源乘用车总销量为35.19万辆，造车新势力的销量为4544辆，仅占比1.3%。对于一些产品还未上市或者还未开始量产的造车新势力来讲，前路显得尤为艰难。在赵晓马看来，即使是重资本的汽车制造加上轻资本的互联网，最后能够存活下来需要的也是量产制造，而非概念的堆积，而量产的前提就是重资本的投入。正如第一梯队的蔚来、小鹏等都已经纷纷建成了自家的汽车制造的产业园，并逐步进入量产的战略轨道。

停飞之后，如何调度以维持运力成为航空公司面临的首要问题。在中国民航局发布停飞通知后，厦门航空暂停了旗下10架波音737MAX8的商业运行，在3月11日至14日，厦航共取消48个航班，调整584个航班，有2380位旅客受影响。一位不愿具名的民航专家指出，不考虑飞机的购置成本，仅考虑飞机停场的收益损失，每架737MAX8每月损失在800万元左右，效益好的公司损失更大。

近日，巨人网络实控人史玉柱发布了一条微博引起各界广泛关注，微博中声称，自己遭受人身安全威胁和网络谣言攻击。甚至表示已经报案，正在等待公安机关的审查结果。消息来得太突然，外界纷纷猜测究竟是谁敢和史大佬杠上了？据悉，巨人网络于9月17日公告称，将撤回305亿元的收购重组方案，并拟重新与出资人谈判，而作为重要出资人之一的宁波富豪郁国祥正是此次重组方案流产的主因。