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从数据来看,自主品牌国六车型明显少于合资品牌,而自主品牌中,国六车型布局也出现分化情况。德邦证券研报提到,目前合资品牌已基本完成国六产品线的转换,而自主部分车企仍有压力。就多地提前实施国六标准带来的挑战,比亚迪方面表示,将加速市场洗牌,自主品牌市场格局将出现变化。目前自主品牌大多一边储备、推出国六新车,一边通过降价促销策略消化国五库存。任万付认为,从这几天观察的情况看,之前没有国六车型的品牌在密集推出国六车型,相信6月底基本所有厂家都会有国六的产品。

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