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聚酯端整体运行良好,库存、利润和负荷三个指标均表现不错,对PTA端有着刚需支撑。目前聚酯的负荷基本维持92%附近,虽然目前负荷水平和去年同期不能比较,但目前的开工绝对量仍是处在高位水平上,并且目前聚酯企业无库存压力,成品利润处在高位。如果后期终端情况恶化,其传导路径大概率是:终端首先明显减少对聚酯成品采购,导致聚酯企业库存挤压,在高库存的压制下,聚酯企业第一应对措施一般是降价让利促销,但基本下游的心态是买涨不买跌,此时聚酯企业一般面临利润不断降低但库存仍然持续增加的状态,直到最后聚酯企业利润压缩至无利润可让,为了降低库存压力,聚酯企业开始启动第二应对措施,降低自身开工率,一方面通过收缩供应减去库存压力,另一方面倒闭PTA降价让利,恢复产业链利润的平衡。整个过程需要时间,因此在目前聚酯端表现十分不错的情况下,终端的不良势头对上游的实质影响暂时不大。

Coradia iLint没有让人失望。140公里/小时的最高时速、一次加氢续航1000公里、87KN/544KW的最大牵引力/牵引功率、300名乘客的载客量,各个指标都不输给它的柴油前辈。氢燃料列车的可靠性已经得到了验证。在近10个月的运营时间内,两列预量产版本的Coradia iLint累计行驶了1万公里,累计故障率反而比柴油列车低6%。当然,最为关键的优势则是,零污染零排放。

北京同兴成便利店出售庆丰包子铺的年货礼盒。图片来源:网络同兴成便利店与庆丰包子铺同属于北京华天饮食集团,并且是该集团与电商平台天猫合作开设的便利店,这是促成庆丰包子铺首先布局该便利店的原因。天猫可在供应链、电子价签、自助结账等方面为同兴成便利店提供支持。

PTA:开工负荷数据来源:CCF、信达期货研发中心PTA:开工预测数据来源:CCF、信达期货研发中心PTA:社会流通库存(周度更新)数据来源:CCF、信达期货研发中心PTA:社会库存(月度更新)数据来源:CCFEI、信达期货研发中心PTA:工厂库存天数

对于大多数普通股票来说,对于短期利空因素的损失情况各不相同,投资者只要把握好一个原则,如果股价的跌幅远超实际所受损失,投资者就要注意反弹的机会;相反,如果股价的涨幅远超利好的程度,那么投资者就要注意回调的风险。在价值投资的股市中,价值才是恒定的。其他的因素只能影响短期走势,长期走势还要依托上市公司本身的价值和成长性。这次的短期利空也不例外,当利空过后,最终A股走势还是要回归到慢牛走势之中。

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